鄭州鐵路彈條廠家今天來(lái)給大家介紹下關(guān)于齒輪淬火設(shè)備的內(nèi)容，下面一起來(lái)了解下吧：

　　齒輪淬火設(shè)備：為了加強(qiáng)齒輪的韌度所以會(huì)有齒輪淬火這個(gè)工藝。而齒輪淬火設(shè)備就是對(duì)齒輪、鏈輪等軸類(lèi)的一些工件進(jìn)行表面淬火或全 面淬火的一個(gè)加工設(shè)備。齒輪淬火設(shè)備以IGBT為主要器件，功率電路以串聯(lián)振蕩為基本特征，控制電路以頻率自動(dòng)跟蹤。每臺(tái)設(shè)備都配有相應(yīng)的感應(yīng)器。

　　齒輪淬火設(shè)備可編程淬火機(jī)床：主要用于馬達(dá)轉(zhuǎn)軸、各類(lèi)精 密軸芯、銷(xiāo)軸類(lèi)、氣門(mén)、閥桿、閥座、車(chē)軸、減振器活塞桿等各類(lèi)五金軸件淬火。

　　剛剛已經(jīng)給大家簡(jiǎn)單介紹了下齒輪淬火設(shè)備的概念，現(xiàn)在鐵路彈條廠家繼續(xù)來(lái)看下它的原理吧。

　　齒輪淬火設(shè)備原理：將工件放入感應(yīng)器(線(xiàn)圈)內(nèi)，當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時(shí)，周?chē)串a(chǎn)生交變磁場(chǎng)。交變磁場(chǎng)的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦流。感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內(nèi)逐漸減小，這種現(xiàn)象稱(chēng)為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即?shí)現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過(guò)鋼的臨界點(diǎn)溫度后迅速冷卻，即可實(shí)現(xiàn)表面淬火。